Ohjaamot
Suomen liikennelentokoneet
Kansallisen lentoyhtiömme Finnairin tarina alkoi, kun sen edeltäjän Aero Oy:n Junkers F 13 -matkustajakone starttasi ensimmäiselle reittilennolleen 20.3.1924. Siitä tulee kuluneeksi 95 vuotta. Suomen lentoliikenne oli aluksi yhteyksien pitämistä auki ulkomaille kesäisin kellukkeilta ja talvisin s... Lue lisää
Kansallisen lentoyhtiömme Finnairin tarina alkoi, kun sen edeltäjän Aero Oy:n Junkers F 13 -matkustajakone starttasi ensimmäiselle reittilennolleen 20.3.1924. Siitä tulee kuluneeksi 95 vuotta. Suomen lentoliikenne oli aluksi yhteyksien pitämistä auki ulkomaille kesäisin kellukkeilta ja talvisin s... Lue lisää
Kansallisen lentoyhtiömme Finnairin tarina alkoi, kun sen edeltäjän Aero Oy:n Junkers F 13 -matkustajakone starttasi ensimmäiselle reittilennolleen 20.3.1924. Siitä tulee kuluneeksi 95 vuotta. Suomen lentoliikenne oli aluksi yhteyksien pitämistä auki ulkomaille kesäisin kellukkeilta ja talvisin suksilta.
1930-luvulla alettiin rakentaa mittavaa maalentokenttien verkostoa Suomeen. Siirryttiin kellukkeilta pyörille ja samalla aloitettiin kotimaan reittiliikenne. Sodan jälkeen lentoliikenne ulkomaille aloitettiin vuonna 1947 liittoutuneiden ylijäämävarastoista ostetuilla Douglas DC-3 -koneilla.
1950-luvulla otimme aimo askeleen lentomukavuudessa, kun käyttöön otettiin paineistetulla matkustamolla varustettu Convair 340/440 -matkustajakone, ja uusia askelia otettiin 1960-luvulla Caravelle-suihkukoneiden ja 1970-luvulla Douglas DC-8, -9 ja -10 -koneiden myötä. Mukavuuden kehityksen ohella samalla alkoi kehitys, joka nosti lentoliikenteen kaikkein turvallisimmaksi matkustustavaksi.
Kirja esittelee liikennelentokoneiden kehityksen lähes 100 vuoden ajalta nostaen esiin merkittävimmät virstanpylväät ja lentokonetyypit, jotka esitellään ulkokuvien lisäksi ohjaamo- ja matkustamokuvin.
Jotkin koneet ovat nähtävissä Suomen ilmailumuseoissa, jotkut ulkomaisissa. Tämä kirja pyrkii osaltaan tarjoamaan mahdollisuuden nähdä koneen sisälle ohjaamoihin ja matkustamoihin ja siten palvelemaan museovieraita, pienoismallien rakentajia ja muuten vain lentokoneista kiinnostuneita. Joitakin koneita ei ole nähtävissä missään niitä esittelemme arkistokuvin. Esiteltäviin lentokoneisiin on sisällytetty toki myös nykyaika tuoreiden kuvien kautta. Aeron ja Finnairin lisäksi esitellään muiden kotimaisten lentoyhtiöiden koneita.
Tällä kirjalla Ilmailumuseoyhdistys ry juhlistaa 95 vuotta täyttänyttä Finnair Oyj:tä ja kunnioittaa lentokoneiden entisöinti- ja konservointitoimintaa, joka on keskeinen osa yhdistyksen toimintaa ennen, nyt ja tulevaisuudessa.
Kirjan kirjoittajat ovat ilmailuhistorian harrastajia Ilmailumuseoyhdistys ry:stä.
1930-luvulla alettiin rakentaa mittavaa maalentokenttien verkostoa Suomeen. Siirryttiin kellukkeilta pyörille ja samalla aloitettiin kotimaan reittiliikenne. Sodan jälkeen lentoliikenne ulkomaille aloitettiin vuonna 1947 liittoutuneiden ylijäämävarastoista ostetuilla Douglas DC-3 -koneilla.
1950-luvulla otimme aimo askeleen lentomukavuudessa, kun käyttöön otettiin paineistetulla matkustamolla varustettu Convair 340/440 -matkustajakone, ja uusia askelia otettiin 1960-luvulla Caravelle-suihkukoneiden ja 1970-luvulla Douglas DC-8, -9 ja -10 -koneiden myötä. Mukavuuden kehityksen ohella samalla alkoi kehitys, joka nosti lentoliikenteen kaikkein turvallisimmaksi matkustustavaksi.
Kirja esittelee liikennelentokoneiden kehityksen lähes 100 vuoden ajalta nostaen esiin merkittävimmät virstanpylväät ja lentokonetyypit, jotka esitellään ulkokuvien lisäksi ohjaamo- ja matkustamokuvin.
Jotkin koneet ovat nähtävissä Suomen ilmailumuseoissa, jotkut ulkomaisissa. Tämä kirja pyrkii osaltaan tarjoamaan mahdollisuuden nähdä koneen sisälle ohjaamoihin ja matkustamoihin ja siten palvelemaan museovieraita, pienoismallien rakentajia ja muuten vain lentokoneista kiinnostuneita. Joitakin koneita ei ole nähtävissä missään niitä esittelemme arkistokuvin. Esiteltäviin lentokoneisiin on sisällytetty toki myös nykyaika tuoreiden kuvien kautta. Aeron ja Finnairin lisäksi esitellään muiden kotimaisten lentoyhtiöiden koneita.
Tällä kirjalla Ilmailumuseoyhdistys ry juhlistaa 95 vuotta täyttänyttä Finnair Oyj:tä ja kunnioittaa lentokoneiden entisöinti- ja konservointitoimintaa, joka on keskeinen osa yhdistyksen toimintaa ennen, nyt ja tulevaisuudessa.
Kirjan kirjoittajat ovat ilmailuhistorian harrastajia Ilmailumuseoyhdistys ry:stä.
- Kustantaja / Valmistaja Ketterät Kirjat
- ISBN 9789527044445
- Tuotekoodi 9789527044445
- Alanimike Suomen liikennelentokoneet
- Kirjoittajat Reino Myllymäki; Benjamin Helander
- Sarja Ilmailuhistoria
- Sarjanumero 4
- Kieli Suomi
- Thema-luokitus Ilma- ja avaruustekniikka, ilmailutekniikka; Lentokoneet ja ilmailu
- Ilmestymispäivä 20.03.2019
- Vuosi 2019
- Tuoteryhmä Urheilu, harrasteet
- Tuotepääryhmä Tietokirjat
- Tuotelinja KIRJAT
- Sivumäärä 269
- Avainsanat historia; lentokonetekniikka; lentokoneet; lentoliikenne; lentoyhtiöt; liikennelentokone; matkustajalentokone; ohjaamot
- Kirjastoluokka 62.55
- Pituus (mm) 250
- Leveys (mm) 179
- Korkeus (mm) 16
- Paino (g) 654
- Tuotemuoto Pehmeäkantinen
Tämä tuote kuuluu tuoteryhmiin
Lue lisää tuotearvosteluista
Tuotearvostelut Suomalainen.comissa
Tutustu tuotearvostelujen käytäntöihin ja ehtoihin ennen kuin jätät arvostelun.
Suomalainen.com -verkkokaupassa on mahdollista jättää tuotearvosteluja siellä myynnissä olevista tuotteista. Tuotearvosteluja voivat jättää sekä tuotetta Suomalaisesta Kirjakaupasta ostaneet asiakkaat että muut sivuston käyttäjät. Arvostelijan nimimerkin jälkeinen teksti kertoo, onko kyseessä vahvistettu ostaja vai muu asiakas/sivuston käyttäjä.
-
Vahvistettu ostaja - Kyseinen arvostelu on jätetty käyttämällä tuotteen ostajalle lähetettyä sähköpostilinkkiä. Kyseessä on siis vahvistettu ostaja eli arvostelun jättänyt henkilö on ostanut todennetusti kyseisen tuotteen.
-
Vahvistettu suosittelija - Kyseinen arvostelu on jätetty suomalainen.com -verkkosivustolla. Arvostelijan sähköpostiosoite on vahvistettu, jotta on voitu varmistua siitä, että arvostelun on jättänyt oikea henkilö. Suomalainen.com ei kuitenkaan ole vahvistanut, että kyseinen henkilö on ostanut tuotteen.
- Ei tekstiä nimimerkin jälkeen - Kyseinen arvostelu on jätetty suomalainen.com -verkkosivustolla, mutta arvostelun jättäjän sähköpostiosoitetta ei ole vahvistettu.
Tuotearvostelussa pakollisia tietoja ovat tuotteen pistemäärä (tähdet), otsikko sekä arvosteluteksti. Jos jätät arvostelun sinulle lähetetyn sähköpostilinkin kautta, arvostelu julkaistaan käyttämällä etunimeäsi sekä sukunimen ensimmäistä kirjainta.
Jos jätät arvostelun sivustollamme, voit käyttää arvostelussa myös nimimerkkiä. Arvostelun jättämisen yhteydessä sinulta kysytään sähköpostiosoitetta, jonka avulla vahvistamme, että arvostelun on lähettänyt oikea henkilö, eikä esimerkiksi robotti. Tuotearvostelujen palveluntarjoajana toimii Yotpo. Katso Yotpon tietosuojaseloste.
Arvostelut julkaistaan tuotteen kohdalla automaattisesti ja ne tulevat esiin viiveellä. Suomalainen.com pidättää kuitenkin oikeuden poistaa kommentit, jotka sisältävät epäasiallista, herjaavaa tai halventavaa kieltä, vihapuhetta tai ovat muuten hyvän tavan vastaisia, tai joissa markkinoidaan muiden toimijoiden sivustoja tai tuotteita.
Jättämällä arvostelun annat Suomalaiselle Kirjakaupalle oikeuden käyttää kyseisiä arvosteluja omassa markkinoinnissaan (sekä painettu että digitaalinen) ilman erillistä korvausta. Arvosteluja käytetään myös analysointiin ja markkinoinnin kehittämiseen.
Tuotearvostelun jättäneiden kesken arvotaan säännöllisin väliajoin tuotepalkintoja. Tutustu arvonnan sääntöihin täällä.
Mikäli haluat poistaa jättämäsi tuotearvostelun verkkokaupastamme, pyyntö tästä tulee ohjata asiakaspalveluumme: asiakaspalvelu@suomalainen.com.
Tuotearvostelut eivät ole tarkoitettu asiakasreklamaatioiden tai tilauskyselyjen tekemiseen. Reklamaatiotapauksissa pyydämme ottamaan yhteyttä asiakaspalveluumme: asiakaspalvelu@suomalainen.com.
Jättämällä arvostelun suomalainen.com -verkkokauppaan hyväksyt yllämainitut käytännöt ja ehdot.
Lue lisää tuotearvosteluista.