Hawker Siddeley Trident
In 1957, de Havilland Aircraft started design studies to meet a British European Airways’ (BEA) requirement for a jet airliner capable of ?ying 1,000-mile stage lengths and achieving 600 mph. Then, in 1958, BEA demanded a smaller aircraft, resulting in a major re-design from which the aircraft em... Lue lisää
In 1957, de Havilland Aircraft started design studies to meet a British European Airways’ (BEA) requirement for a jet airliner capable of ?ying 1,000-mile stage lengths and achieving 600 mph. Then, in 1958, BEA demanded a smaller aircraft, resulting in a major re-design from which the aircraft em... Lue lisää
-
Tuotekuvaus
In 1957, de Havilland Aircraft started design studies to meet a British European Airways’ (BEA) requirement for a jet airliner capable of ?ying 1,000-mile stage lengths and achieving 600 mph. Then, in 1958, BEA demanded a smaller aircraft, resulting in a major re-design from which the aircraft emerged around three 10,100-pound thrust Rolls-Royce RB.163 Spey engines and seating up to 101 passengers. The construction of the first twenty-four aircraft began at Hat?eld in July 1959. In 1960 de Havilland joined the Hawker Siddeley Group, and in September that year the future airliner's name, Trident, was announced, this having been chosen as a reflection of its then-unique three-jet, triple-hydraulic configuration. Trident took its first flight at Hat?eld on 9 January 1962. The ?rst revenue earning ?ight followed on 11 March, and full scheduled services on 1 April. A pioneer in aviation technology, Trident was built from the outset for automatic landing in bad weather, a feature way ahead of its time. Trident 1C G-ARPB, retained by Hawker Siddeley for ‘Auto?are’ and ‘Autoland’ development, made the world’s first fully automatic landing at the Royal Aircraft Establishment, Bedford, on 5 March 1964, a significant milestone in aviation history. The world’s first automatic touchdown on a commercial service was made by Trident 1C G-ARPR when it arrived at Heathrow from Paris on 10 June 1965, further demonstrating the Trident’s technological prowess and leaving the aviation world in awe. The DH.121 was an engineering marvel, boasting several unique features that set it apart from its contemporaries. These included an all-?ying tailplane, a sideways retracting nose leg offset twenty-four inches to port, and a Bristol Siddeley Artouste auxiliary power unit ?tted under the ?oor of the rear cabin. These innovative design elements made the Trident a standout in the aviation industry, sparking the curiosity of aviation enthusiasts and historians alike. -
Tuotetiedot
- Kustantaja / Valmistaja Pen & Sword Books Ltd
- ISBN 9781036193324
- Tuotekoodi 9781036193324
- Alanimike A Pioneer in Aviation Technology
- Kirjoittajat Graham M Simons
- Kieli Englanti
- Thema-luokitus Lentokoneet ja ilmailu
- Ilmestymispäivä 30.09.2026
- Vuosi 2026
- Tuoteryhmä Ulk harrasteet
- Tuotepääryhmä Ulkomaiset tietokirjat
- Tuotelinja Kirjat
- Sivumäärä 256
- Pituus (mm) 246
- Leveys (mm) 172
- Tuotemuoto Kovakantinen
- ALV 13,5%
Tämä tuote kuuluu tuoteryhmiin
Tuotearvostelut Suomalainen.comissa
Tutustu tuotearvostelujen käytäntöihin ja ehtoihin ennen kuin jätät arvostelun.
Suomalainen.com -verkkokaupassa on mahdollista jättää tuotearvosteluja siellä myynnissä olevista tuotteista. Tuotearvosteluja voivat jättää sekä tuotetta Suomalaisesta Kirjakaupasta ostaneet asiakkaat että muut sivuston käyttäjät. Arvostelijan nimimerkin jälkeinen teksti kertoo, onko kyseessä vahvistettu ostaja vai muu asiakas/sivuston käyttäjä.
-
Vahvistettu ostaja - Kyseinen arvostelu on jätetty käyttämällä tuotteen ostajalle lähetettyä sähköpostilinkkiä. Kyseessä on siis vahvistettu ostaja eli arvostelun jättänyt henkilö on ostanut todennetusti kyseisen tuotteen.
-
Vahvistettu suosittelija - Kyseinen arvostelu on jätetty suomalainen.com -verkkosivustolla. Arvostelijan sähköpostiosoite on vahvistettu, jotta on voitu varmistua siitä, että arvostelun on jättänyt oikea henkilö. Suomalainen.com ei kuitenkaan ole vahvistanut, että kyseinen henkilö on ostanut tuotteen.
- Ei tekstiä nimimerkin jälkeen - Kyseinen arvostelu on jätetty suomalainen.com -verkkosivustolla, mutta arvostelun jättäjän sähköpostiosoitetta ei ole vahvistettu.
Tuotearvostelussa pakollisia tietoja ovat tuotteen pistemäärä (tähdet), otsikko sekä arvosteluteksti. Jos jätät arvostelun sinulle lähetetyn sähköpostilinkin kautta, arvostelu julkaistaan käyttämällä etunimeäsi sekä sukunimen ensimmäistä kirjainta.
Jos jätät arvostelun sivustollamme, voit käyttää arvostelussa myös nimimerkkiä. Arvostelun jättämisen yhteydessä sinulta kysytään sähköpostiosoitetta, jonka avulla vahvistamme, että arvostelun on lähettänyt oikea henkilö, eikä esimerkiksi robotti. Tuotearvostelujen palveluntarjoajana toimii Yotpo. Katso Yotpon tietosuojaseloste.
Arvostelut julkaistaan tuotteen kohdalla automaattisesti ja ne tulevat esiin viiveellä. Suomalainen.com pidättää kuitenkin oikeuden poistaa kommentit, jotka sisältävät epäasiallista, herjaavaa tai halventavaa kieltä, vihapuhetta tai ovat muuten hyvän tavan vastaisia, tai joissa markkinoidaan muiden toimijoiden sivustoja tai tuotteita.
Jättämällä arvostelun annat Suomalaiselle Kirjakaupalle oikeuden käyttää kyseisiä arvosteluja omassa markkinoinnissaan (sekä painettu että digitaalinen) ilman erillistä korvausta. Arvosteluja käytetään myös analysointiin ja markkinoinnin kehittämiseen.
Tuotearvostelun jättäneiden kesken arvotaan säännöllisin väliajoin tuotepalkintoja. Tutustu arvonnan sääntöihin täällä.
Mikäli haluat poistaa jättämäsi tuotearvostelun verkkokaupastamme, pyyntö tästä tulee ohjata asiakaspalveluumme: asiakaspalvelu@suomalainen.com.
Tuotearvostelut eivät ole tarkoitettu asiakasreklamaatioiden tai tilauskyselyjen tekemiseen. Reklamaatiotapauksissa pyydämme ottamaan yhteyttä asiakaspalveluumme: asiakaspalvelu@suomalainen.com.
Jättämällä arvostelun suomalainen.com -verkkokauppaan hyväksyt yllämainitut käytännöt ja ehdot.
Lue lisää tuotearvosteluista.
