Carris: The Trams of Lisbon’s Municipal Transport System in the 1980s

Mike Rhodes Pehmeäkantinen, englanti


Lisätäksesi tuotteita toivelistalle, sinun tulee ensin kirjautua sisään.

Kirjaudu Lisätietoa

Carris: The Trams of Lisbon’s Municipal Transport System in the 1980s

Kirjailija: Mike Rhodes
Pehmeäkantinen, englanti

Companhia Carris de Ferro de Lisboa, known as Carris, introduced the first electric trams at the turn of the twentieth century and Lisbon’s tram system gradually expanded over the following decades, reaching its zenith in 1959–63. At this time the fleet comprised 344 four-wheel trams, sixty-one b... Lue lisää

Pehmeäkantinen, englanti
26,95 €
Haetaan myymälätietoja

Companhia Carris de Ferro de Lisboa, known as Carris, introduced the first electric trams at the turn of the twentieth century and Lisbon’s tram system gradually expanded over the following decades, reaching its zenith in 1959–63. At this time the fleet comprised 344 four-wheel trams, sixty-one b... Lue lisää

  • Tuotekuvaus

    Companhia Carris de Ferro de Lisboa, known as Carris, introduced the first electric trams at the turn of the twentieth century and Lisbon’s tram system gradually expanded over the following decades, reaching its zenith in 1959–63. At this time the fleet comprised 344 four-wheel trams, sixty-one bogie trams and 100 trailers (non-powered) which served twenty-seven main routes. As with the buses, Carris constructed their own trams. In the period 1947–63 ten new bogie cars and around eighty four-wheel cars were built at the Santo Amaro workshops. From the mid-1960s the route network had started to shrink and by 1980 it had been reduced to eighteen routes which required 199 four-wheel cars, fifty-nine bogie cars and just thirty trailers. Only two of the bogie cars had succumbed to fatigue but the type was usually employed on the busy coastal services 3, 15, 17 and 19. Further decline ensued during the 1990s and the network retracted further such that by 2024 only six routes were operated. To operate these services another programme of tram rebuilding was undertaken in the mid-1990s when forty-six of the older cars were substantially rebuilt and were known as ‘Remodelado’ trams. In addition, ten new articulated trams built by Siemens were added to the fleet in 1995 to work route 15. In 2023/4 a further fifteen CAF Urbos trams joined the fleet. With fascinating images, Mike Rhodes documents Carris trams during the 1980s.
  • Tuotetiedot

    • Kustantaja / Valmistaja Amberley Publishing
    • ISBN 9781398130074
    • Tuotekoodi 9781398130074
    • Kirjoittajat Mike Rhodes
    • Kieli Englanti
    • Thema-luokitus Bussit ja raitiovaunut
    • Ilmestymispäivä 15.03.2027
    • Vuosi 2027
    • Tuoteryhmä Ulk harrasteet
    • Tuotepääryhmä Ulkomaiset tietokirjat
    • Tuotelinja Kirjat
    • Sivumäärä 96
    • Pituus (mm) 234
    • Leveys (mm) 165
    • Tuotemuoto Pehmeäkantinen
    • ALV 13,5%

Tämä tuote kuuluu tuoteryhmiin

Tuotearvostelut Suomalainen.comissa

Tutustu tuotearvostelujen käytäntöihin ja ehtoihin ennen kuin jätät arvostelun. 

Suomalainen.com -verkkokaupassa on mahdollista jättää tuotearvosteluja siellä myynnissä olevista tuotteista. Tuotearvosteluja voivat jättää sekä tuotetta Suomalaisesta Kirjakaupasta ostaneet asiakkaat että muut sivuston käyttäjät. Arvostelijan nimimerkin jälkeinen teksti kertoo, onko kyseessä vahvistettu ostaja vai muu asiakas/sivuston käyttäjä. 

  • Vahvistettu ostaja - Kyseinen arvostelu on jätetty käyttämällä tuotteen ostajalle lähetettyä sähköpostilinkkiä. Kyseessä on siis vahvistettu ostaja eli arvostelun jättänyt henkilö on ostanut todennetusti kyseisen tuotteen. 

  • Vahvistettu suosittelija - Kyseinen arvostelu on jätetty suomalainen.com -verkkosivustolla. Arvostelijan sähköpostiosoite on vahvistettu, jotta on voitu varmistua siitä, että arvostelun on jättänyt oikea henkilö. Suomalainen.com ei kuitenkaan ole vahvistanut, että kyseinen henkilö on ostanut tuotteen. 

  • Ei tekstiä nimimerkin jälkeen - Kyseinen arvostelu on jätetty suomalainen.com -verkkosivustolla, mutta arvostelun jättäjän sähköpostiosoitetta ei ole vahvistettu. 

Tuotearvostelussa pakollisia tietoja ovat tuotteen pistemäärä (tähdet), otsikko sekä arvosteluteksti. Jos jätät arvostelun sinulle lähetetyn sähköpostilinkin kautta, arvostelu julkaistaan käyttämällä etunimeäsi sekä sukunimen ensimmäistä kirjainta. 

Jos jätät arvostelun sivustollamme, voit käyttää arvostelussa myös nimimerkkiä. Arvostelun jättämisen yhteydessä sinulta kysytään sähköpostiosoitetta, jonka avulla vahvistamme, että arvostelun on lähettänyt oikea henkilö, eikä esimerkiksi robotti. Tuotearvostelujen palveluntarjoajana toimii Yotpo. Katso Yotpon tietosuojaseloste.

Arvostelut julkaistaan tuotteen kohdalla automaattisesti ja ne tulevat esiin viiveellä. Suomalainen.com pidättää kuitenkin oikeuden poistaa kommentit, jotka sisältävät epäasiallista, herjaavaa tai halventavaa kieltä, vihapuhetta tai ovat muuten hyvän tavan vastaisia, tai joissa markkinoidaan muiden toimijoiden sivustoja tai tuotteita. 

Jättämällä arvostelun annat Suomalaiselle Kirjakaupalle oikeuden käyttää kyseisiä arvosteluja omassa markkinoinnissaan (sekä painettu että digitaalinen) ilman erillistä korvausta. Arvosteluja käytetään myös analysointiin ja markkinoinnin kehittämiseen.

Tuotearvostelun jättäneiden kesken arvotaan säännöllisin väliajoin tuotepalkintoja. Tutustu arvonnan sääntöihin täällä.

Mikäli haluat poistaa jättämäsi tuotearvostelun verkkokaupastamme, pyyntö tästä tulee ohjata asiakaspalveluumme: asiakaspalvelu@suomalainen.com. 

Tuotearvostelut eivät ole tarkoitettu asiakasreklamaatioiden tai tilauskyselyjen tekemiseen. Reklamaatiotapauksissa pyydämme ottamaan yhteyttä asiakaspalveluumme: asiakaspalvelu@suomalainen.com. 

Jättämällä arvostelun suomalainen.com -verkkokauppaan hyväksyt yllämainitut käytännöt ja ehdot. 

Lue lisää tuotearvosteluista.

Ideoita ja inspiraatiota blogissamme

E- ja äänikirjoja voi ostaa vain henkilökohtaiseen käyttöön. Tämän vuoksi niiden myynti on rajattu 1 kpl/nimeke/asiakas.

Digitaalisten tuotteiden ostaminen on mahdollista vain Suomessa.