Skyhookers Kovakantinen, englanti

An Illustrated History of Hook-on Aircraft and Their Dirigible Motherships
William Wolf

Skyhookers

An Illustrated History of Hook-on Aircraft and Their Dirigible Motherships
William Wolf

From the First World War's Zeppelins to the Second World War's large bombers, military aircraft were vulnerable to fast, manoeuvrable interceptors. To address this, fighter escorts were used, but their limited range often left bombers exposed. A solution was the use of Composite aircraft, where l... Lue lisää

Kovakantinen, englanti
43,95 €
Saatavuus:
Toimituskulut alk 0 €
Haetaan myymälätietoja

From the First World War's Zeppelins to the Second World War's large bombers, military aircraft were vulnerable to fast, manoeuvrable interceptors. To address this, fighter escorts were used, but their limited range often left bombers exposed. A solution was the use of Composite aircraft, where l... Lue lisää


From the First World War's Zeppelins to the Second World War's large bombers, military aircraft were vulnerable to fast, manoeuvrable interceptors. To address this, fighter escorts were used, but their limited range often left bombers exposed. A solution was the use of Composite aircraft, where larger bombers carried smaller, short-range fighters, which could be launched and retrieved as needed. Zeppelins, particularly vulnerable to interceptors, were ideal for this concept. During the First World War, Germany briefly experimented with carrying parasite aircraft, while the British conducted post-war trials using airships like His Majesty’s Airship R-23 and R-33, carrying fighters such as the Sopwith Camel and de Havilland DH.53 Humming Bird. However, successful hook-on/retrievals were only achieved with the Humming Bird. The US Navy and Army further developed this concept. In 1918, the Navy launched a Curtiss JN ‘Jenny’ from a C-1 Blimp, and in 1924, the Army successfully flew a Sperry Messenger from a TC-Class airship. The US perfected the carry/launch/retrieval method for airship defence and scouting, notably with the USS Los Angeles, which carried aircraft on a ‘trapeze’ device. The Akron and Macon airships, with internal storage for aircraft, further advanced this technique, making them some of the most remarkable aircraft of their time.
  • Kustantaja / Valmistaja Pen & Sword Books Ltd
  • ISBN 9781036137748
  • Tuotekoodi 9781036137748
  • Alanimike An Illustrated History of Hook-on Aircraft and Their Dirigible Motherships
  • Kirjoittajat William Wolf
  • Kieli Englanti
  • Thema-luokitus Sotahistoria; Lentokoneet ja ilmailu
  • Ilmestymispäivä 13.11.2025
  • Vuosi 2025
  • Tuoteryhmä Ulk historia, muistelmat
  • Tuotepääryhmä Ulkomaiset tietokirjat
  • Tuotelinja Kirjat
  • Sivumäärä 312
  • Pituus (mm) 165
  • Leveys (mm) 243
  • Korkeus (mm) 29
  • Paino (g) 760
  • Tuotemuoto Kovakantinen
  • ALV 14,0%

Tämä tuote kuuluu tuoteryhmiin

Tuotearvostelut Suomalainen.comissa

Tutustu tuotearvostelujen käytäntöihin ja ehtoihin ennen kuin jätät arvostelun. 

Suomalainen.com -verkkokaupassa on mahdollista jättää tuotearvosteluja siellä myynnissä olevista tuotteista. Tuotearvosteluja voivat jättää sekä tuotetta Suomalaisesta Kirjakaupasta ostaneet asiakkaat että muut sivuston käyttäjät. Arvostelijan nimimerkin jälkeinen teksti kertoo, onko kyseessä vahvistettu ostaja vai muu asiakas/sivuston käyttäjä. 

  • Vahvistettu ostaja - Kyseinen arvostelu on jätetty käyttämällä tuotteen ostajalle lähetettyä sähköpostilinkkiä. Kyseessä on siis vahvistettu ostaja eli arvostelun jättänyt henkilö on ostanut todennetusti kyseisen tuotteen. 

  • Vahvistettu suosittelija - Kyseinen arvostelu on jätetty suomalainen.com -verkkosivustolla. Arvostelijan sähköpostiosoite on vahvistettu, jotta on voitu varmistua siitä, että arvostelun on jättänyt oikea henkilö. Suomalainen.com ei kuitenkaan ole vahvistanut, että kyseinen henkilö on ostanut tuotteen. 

  • Ei tekstiä nimimerkin jälkeen - Kyseinen arvostelu on jätetty suomalainen.com -verkkosivustolla, mutta arvostelun jättäjän sähköpostiosoitetta ei ole vahvistettu. 

Tuotearvostelussa pakollisia tietoja ovat tuotteen pistemäärä (tähdet), otsikko sekä arvosteluteksti. Jos jätät arvostelun sinulle lähetetyn sähköpostilinkin kautta, arvostelu julkaistaan käyttämällä etunimeäsi sekä sukunimen ensimmäistä kirjainta. 

Jos jätät arvostelun sivustollamme, voit käyttää arvostelussa myös nimimerkkiä. Arvostelun jättämisen yhteydessä sinulta kysytään sähköpostiosoitetta, jonka avulla vahvistamme, että arvostelun on lähettänyt oikea henkilö, eikä esimerkiksi robotti. Tuotearvostelujen palveluntarjoajana toimii Yotpo. Katso Yotpon tietosuojaseloste.

Arvostelut julkaistaan tuotteen kohdalla automaattisesti ja ne tulevat esiin viiveellä. Suomalainen.com pidättää kuitenkin oikeuden poistaa kommentit, jotka sisältävät epäasiallista, herjaavaa tai halventavaa kieltä, vihapuhetta tai ovat muuten hyvän tavan vastaisia, tai joissa markkinoidaan muiden toimijoiden sivustoja tai tuotteita. 

Jättämällä arvostelun annat Suomalaiselle Kirjakaupalle oikeuden käyttää kyseisiä arvosteluja omassa markkinoinnissaan (sekä painettu että digitaalinen) ilman erillistä korvausta. Arvosteluja käytetään myös analysointiin ja markkinoinnin kehittämiseen.

Tuotearvostelun jättäneiden kesken arvotaan säännöllisin väliajoin tuotepalkintoja. Tutustu arvonnan sääntöihin täällä.

Mikäli haluat poistaa jättämäsi tuotearvostelun verkkokaupastamme, pyyntö tästä tulee ohjata asiakaspalveluumme: asiakaspalvelu@suomalainen.com. 

Tuotearvostelut eivät ole tarkoitettu asiakasreklamaatioiden tai tilauskyselyjen tekemiseen. Reklamaatiotapauksissa pyydämme ottamaan yhteyttä asiakaspalveluumme: asiakaspalvelu@suomalainen.com. 

Jättämällä arvostelun suomalainen.com -verkkokauppaan hyväksyt yllämainitut käytännöt ja ehdot. 

Lue lisää tuotearvosteluista.

Oletko jo ladannut sovelluksemme?


Lataa kanta-asiakassovelluksemme 21.12. mennessä ja saat 5 € ostosrahaa!

E- ja äänikirjoja voi ostaa vain henkilökohtaiseen käyttöön. Tämän vuoksi niiden myynti on rajattu 1 kpl/nimeke/asiakas.

Digitaalisten tuotteiden ostaminen on mahdollista vain Suomessa.